LE TOUT AUTOROUTE DERAILLE EN VALLEE D'ASPE
Témoignage Chrétien - 7 mai 1998
Un reportage de Michel Gairaud

 

Après sept ans de luttes acharnées, la vallée d'Aspe a perdu la bataille du tunnel du Samport qui, d'ores et déjà achevé, s'ouvrira à la circulation dès l'an 2000. Mais aujourd'hui, les habitants de la vallée pyrénéenne voient se profiler la perspective d'un axe rapide européen qui pourrait décharger un flux continu de camions entre les montagnes. Un désastre écologique et financier qu'ils tendent d'éviter en mettant en avant l'alternative ferrroviaire.

 

Vallée d'Aspe, vallée sympa ", signale un vieux panneau rouillé sur le bord de la RN 134. Un slogan relégué au temps où la vallée n'était pas déchirée entre partisants du tunnel, du " désenlavement ", et défenseurs de la nature, des derniers ours, ou simples adeptes d'un développement conforme aux équilibres locaux... Après sept ans d'affrontements et d'ivresses militantes, la vallée dAspe se réveille avec la gueule de bois, Les 70 gendarmes mobiles qui gardaient les alentours du tunnel du Somport ont plié bagages. A 1000 mètres d'altitude, des ouvriers s'activent encore devant son entrée mais le creusement des 8,6 kilomètres vers l'Espagne est bel et bien achevé. Après finition, il ouvrira en l'an 2000. Et tout restera à résoudre ! " L'argent est rare et létat est Pauvre ", commente Michel Thibault de la Direction départementale des routes (DDE). Selon ses prévisions les plus optimistes la transformation de la petite et sinueuse nationale ne sera pas achevée avant 2012. Où passera le trafic ? " A /a simple vue d'un camion, je suis capable de dire quelle matière dangereuse il transporte. C'est une science dont je me passerais ". Jean-Luc Palacio, membre du Collectif alternatives Somport, regarde s'éloigner un poids lourd le long de Sarrance. Le village a déjà été dévié mais la vallée est étroite et l'engin passe toujours à proximité des maisons. Le Collectif dénonce la création d'un couloir à camions " quand on veut tuer un chien, ondit qu'il a la rage ".